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各种防水补漏:桥梁防水卷材应用中常见问题

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发表时间:2020-07-13 17:40作者:防水补漏_广东永固建设有限公司来源:防水补漏_防腐防锈_地坪漆网址:https://www.ygfs.net/

桥梁防水工程必不可少,但是在实际施工过程中,存在着大大小小的问题,影响防水质量。接下来,小编将从设计、材料以及施工三个方面分析桥梁防水卷材应用中常见问题。

1.设计方面

目前设计的基层水泥混凝土强度是C30,容易泛浆起砂,因此可以看到,在工程现场揭开防水卷材后,底面上粘上的是白色的混凝土表层,虽然卷材与混凝土粘结了,但混凝土表层的强度不够,造成基层粘结破坏。由于卷材与水泥混凝土基层的粘结强度不够,造成卷材剪切性能下降,被通行的车辆摩擦后,产生搓动滑移,引起表面沥青混凝土涌堆,由于下坡或转弯处剪切力大,更容易出现,由于剪切性能下降,造成卷材沿通行方向滑移,到达接头处,产生接头破坏。

2.材料方面

现在使用的国产道桥防水卷材几乎都是APP改性沥青防水卷材,其耐高温性能优异,低温性能却没有SBS卷材好。由于APP是塑性体,没有SBS弹性体的良好弹性恢复性能,抗基层接缝疲劳变形比SBS卷材差。在北京的三环路大修过程中,发现有些APP改型沥青卷材表面开裂。

3施工方面

在热熔防水卷材施工时,我们目前使用的防水卷材是3一4mm厚度,卷材胎基在中间,卷材下表面的涂盖层厚度约1 mm,施工时采用单头或双头喷灯。在气温低时不能均匀加热卷材,同时由于涂盖层薄,为了防止高温烧坏胎基,加热的温度不很高,通常是要求表面发亮即可,因此卷材并没有完全融化,现场揭开卷材能发现卷材薄膜上印的字仍可看见,卷材与混凝土没有完全粘结。

以上就是桥梁防水卷材施工中最常见的分析,希望本文的内容能够为各位朋友带去帮助。


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